DAS AMITI E+ E-BIKE WIRD IHR GROSSARTIGER BEGLEITER AUF REISEN DURCH DIE LANDSCHAFT UND BEIM FAHREN IN DER STADT SEIN. DAS MODELL DIESER BESTELLUNG HAT EIN ABGESENKTES OBERROHR FÜR KOMFORTABLES EIN- UND AUSSTEIGEN UND IST MIT TRÄGER, SCHUTZPLATTEN, BELEUCHTUNG UND STÄNDER AUSGESTATTET. DIE HÖHEREN AMITI E+ 1 UND 2 MODELLE VERFÜGEN ÜBER EINEN NEUEN RAHMEN MIT NOCH MODERNEREM DESIGN, EINE INTEGRIERTE 625-WH-BATTERIE SOWIE EINEN CENTERMOTOR DER NÄCHSTEN GENERATION. Die Amiti E+ 1 und 2 Modelle verfügen über Yamahas neuen SyncDrive Sport 2-Motor, DER KLEINER UND LEICHTER IST ALS DIE ERSTE GENERATION DIESES MOTORS, DAS DREHMOMENT wurde auf 75 Nm erhöht und die maximale Unterstützung auf 400 % erhöht. Der Amiti E+ 3 VERWENDET DEN ERSTEN GENERATIONEN SyncDrive Sport-Motor (70 Nm, 350 % UNTERSTÜTZUNG) UND DAS GÜNSTIGSTE Amiti E+ 4-MODELL IST MIT EINEM Yamaha SyncDrive Core-Motor (50 Nm, 300 %) ausgestattet. EnergyPak-Batterie Die Modelle Amiti E+ 1 und 2 verfügen über eine integrierte EnergyPak Smart 625 WH-BATTERIE, DIE IM UNTERROHR UNTERGEBRACHT IST. UM DIE REICHWEITE ZU ERHÖHEN, WIRD EINE ZUSÄTZLICHE EnergyPak Plus 250 WH AKKU ALS OPTIONALES ZUBEHÖR ANGEBOTEN (KANN BEI GRÖSSE XS NICHT VERWENDET WERDEN). DIE AMITI E+ 3 UND 4 MODELLE VERFÜGEN ÜBER EINE 500-WH ENERGYPAK-BATTERIE, DIE SAUBER IN DAS UNTERROHR INTEGRIERT IST UND SEITLICH HERAUSRUTSCHT. Steuerungseinheit mit Display Für SEHR KOMFORTABLE STEUERUNG DES E-BIKES GIBT ES EINE RideControl Dash-Einheit, DIE AUSSERDEM EINE KLARE FARBANZEIGE ENTHÄLT, DIE DIE WICHTIGSTEN FAHRDATEN UND DEN BATTERIESTATUS ANZEIGT. ES GIBT AUCH EINEN USB-C-ANSCHLUSS, DER ZUM LADEN DEINES HANDYS PRAKTISCH IST. DAS GÜNSTIGSTE MODELL Amiti E+ 4 IST MIT EINEM RideControl One ANT+ CONTROLLER AUSGESTATTET, DER OPTIONAL DAS KOMPATIBLE RideDash Plus 2 Display ergänzt. HYBRID TECHNOLOGY MOTOR SyncDrive Sport 2, 75Nm, betrieben von Yamaha CONTROL UNIT RideControl Dashboard RideControl Dashboard, vollfarbiger LCD-Bildschirm BATTERIE EnergyPak Smart 625, EnergyPak Plus 250 Range Extender kompatibel (ausgenommen XS-Größe) RAHMENGRÖSSE M Farbe Estoril Blue FRAME ALUXX Aluminium, Overdrive 1,8' - 1,5' Steuerrohr, integrierte Batterie, integrierter KSA40-Ständerhalter FORK SR Suntour XCM34 LO, 100 mm Federweg, hydraulischer Lockout, 15x110 mm AH-Achskomponenten LENKER Giant Connect Riser 31,8x620 mm (XS/S), 690 mm (M/L) GRIFFE LIV CONTACT ERGO MAX PLUS STEM Giant Contact (XS/S/M: 80 mm, L:100 mm) SITZSTÜTZE Giant 30,9 mm, 2-Bolt Mikro Verstellbar, Schmiedete Aluminium-SATTEL Liv Sport Comfort PEDALE Aluminiumplattform SCHALTHEBEL HALTERUNG Shimano Deore LinkGlide DERAILLEURR Shimano Deore LinkGlide, 10-Gang, Shadow+ BREMSEN Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibe, 180mm BREMSHEBEL Shimano BL-MT201 KASSETTE Shimano LinkGlide, CS-LG400-10, 11-43T, 10-Gang-KETTE Shimano, LinkGlide, CN-LG500 KURBELN Schmiedelegierung Direkt Spinne/Kettenbügel 46T Stahl schmales/breites Kettenblatt RÄDER FELGEN eX25, Tubeless Ready, 622x25 Aluminium-NABEN Giant eTracker, [F] 110x15 [R] 1142x12 DRÄHTE Edelstahl, für E-Bikes optimierte REIFEN Crosscut Gravel 2, 700x57, Drahtwulst, Tubeless Ready ZUBEHÖR LICHT Recon E HL50 StVZO [F]AXA NYX 6-12V E-Bike-Rücklicht mit Bremssensor [R] ABUS Lock Xplus Batterieschloss CARRIER MIK-Gepäckträger. Systembeutel und -korb-kompatibel Meet Edurne Pasaban | Mit dem brandneuen Amiti E+
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Príbeh značky Giant Bicycles sa začal v roku 1972 s jasným cieľom – meniť cyklistiku k lepšiemu a prinášať radosť z jazdy ľudom po celom svete. V priebehu 40 rokov sa stali jednou z najväčších cyklistických spoločností na svete. Priniesli na trh novinky v podobe inovatívnych technológií a potentov. V roku 1981 firma Giant predstavila prvý sériovo vyrábaný hliníkový rám pre širokú verejnosť.
Jeho nadpriemerná kvalita a cenová dostupnosť mala za následok masové rozšírenie hliníkových rámov. V roku 1987 predstavili svoj prvý karbónový rám na modeli Giant Cadex 980 C, čím Giant bicycles dosiahli prvenstvo v použití karbónového rámu na sériovo vyrábanom bicykli na svete. Bicykle Giant ponúkajú prvotriedne technológie nielen pretekárom, ale aj bežným cyklistom.
