Das TRANCE 29 definiert den Begriff „vielseitiges Trailbike“ völlig neu. Es spielt seine Stärken am besten in Gelände aus, wo extrem langer Federweg nicht unbedingt nötig ist. Dank 120 mm Federweg hinten und 130 mm vorne gleitet es aber fast so über deine Lieblingstrails wie ein Enduro-Bike. Flip-Chip-Einsätze im oberen Schwingarm ermöglichen die Anpassung der Geometrie an deine persönlichen Vorlieben oder das Terrain, das du am häufigsten fährst. Wichtigste Vorteile: ALUXX SL Aluminiumrahmen und Carbon-Hinterbau. Wir fertigen die ALUXX SL Aluminiumrahmen selbst in unserer Fabrik aus hochwertigen Legierungen und mit modernsten Konstruktionsmethoden. Dadurch sind die Rahmen extrem leicht und dennoch steif und robust. Der obere Schwingarm besteht aus Carbon (Advanced Forged Composite Technologie), was ihn steifer und stabiler macht und gleichzeitig das Gewicht reduziert. An der Unterseite des Oberrohrs befindet sich eine zusätzliche Befestigungsmöglichkeit, beispielsweise für eine Werkzeugbox. Hervorragendes Maestro-Fahrwerk. Dank unserer patentierten Maestro-Federung wird Offroad-Fahren zum Vergnügen. Vier präzise platzierte Drehpunkte und zwei Wippen bilden zusammen einen virtuellen (schwebenden) Drehpunkt des Hinterbaus. Dadurch wird die Wirkung der Hinterradbremse neutralisiert und das System reagiert aktiv und hochsensibel auf Unebenheiten. Gleichzeitig wird unerwünschtes Pendeln beim Treten verhindert, sodass Sie keine unnötige Energie verschwenden und geschmeidiger und schneller vorankommen. Anpassbare Geometrie. Mit dem Flip-Chip-System können Sie die Geometrie des Bikes je nach Terrain oder Fahrstil anpassen. Dies geschieht über exzentrische Zwei-Positionen-Einsätze im oberen Federbein. Durch Drehen dieser Einsätze verändern Sie den Winkel von Steuerrohr und Sitzrohr sowie die Höhe des Tretlagers. Für schnelles, anspruchsvolles Gelände ist die niedrige Position ideal (Winkel 65,5° und 76,3°). Die hohe Position hingegen eignet sich für langsameres und technisch anspruchsvolleres XC-Gelände (Winkel 66,2° und 77°). Rahmengröße M Farbe: Panther/Pyritbraun Rahmen: ALUXX SL-Aluminium-Vorder- und Hinterbau, 120 mm Maestro-Federung, Flip-Chip - Maestro, 12 x 148 mm Steckachse Gabel: Fox 34 Performance, 130 mm Federweg, GRIP-Dämpfer, Boost 15 x 110 Kabolt, 44 mm Offset, speziell für Giant abgestimmt Dämpfer: Fox Float Performance, 185/50, speziell für Giant abgestimmt Komponenten Lenker: Giant Contact SL TR35, 780 x 35 mm Griffe: Giant Tactal Pro Single S: 120 mm, M: 120 mm, L: 130 mm, XL: 130 mm Vorbau: Giant Contact SL 35 S: 40 mm, M: 40 mm, L: 50 mm, XL: 50 mm Sattel: Giant Contact Switch Dropper, Remote S: 125 mm Federweg / 30,9 x 395 mm SATTEL: Giant Romero SCHALTUNG: Shimano SLX SL-M7100, 1x12 SCHALTWERK: Shimano SLX RD-M7100 BREMSEN: Shimano Deore BR-MT520, hydraulisch, Shimano RT-56 Bremsscheiben [V] 180 mm, [H] 180 mm BREMSHEBEL: Shimano BL-MT501 KASSETTE: Shimano SLX, 10x51 KETTE: KMC X-12 KURBELN: Shimano SLX, 30 Zähne, 55 mm Kettenlinie S: 165 mm, M: 170 mm, L: 170 mm, XL: 170 mm MITTELKURBEL: Shimano, Pressfit LAUFRÄDER FELGEN: Giant AM 29 Tubeless Ready, 30 mm Innenbreite NABEN: Aluminium, gedichtet KABEL: Sapim REIFEN: [V] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR [R] Maxxis Aggressor 29x2.5, EXO, TR, Tubeless-Zubehör: Tubeless-vorbereitet, max. Reifengröße 2,6 Zoll, max. Kettenblattgröße 34 Zähne
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Príbeh značky Giant Bicycles sa začal v roku 1972 s jasným cieľom – meniť cyklistiku k lepšiemu a prinášať radosť z jazdy ľudom po celom svete. V priebehu 40 rokov sa stali jednou z najväčších cyklistických spoločností na svete. Priniesli na trh novinky v podobe inovatívnych technológií a potentov. V roku 1981 firma Giant predstavila prvý sériovo vyrábaný hliníkový rám pre širokú verejnosť.
Jeho nadpriemerná kvalita a cenová dostupnosť mala za následok masové rozšírenie hliníkových rámov. V roku 1987 predstavili svoj prvý karbónový rám na modeli Giant Cadex 980 C, čím Giant bicycles dosiahli prvenstvo v použití karbónového rámu na sériovo vyrábanom bicykli na svete. Bicykle Giant ponúkajú prvotriedne technológie nielen pretekárom, ale aj bežným cyklistom.
