OVERVOLT AM: Der Gipfel an Performance und Fahrspaß. Seit der Einführung des ersten LAPIERRE E-Bikes im Jahr 2013 hat sich die OVERVOLT-Familie stetig weiterentwickelt und an die Bedürfnisse und Erwartungen der Fahrer angepasst. Die neue OVERVOLT AM 2025-Serie behält ihren spielerischen und spaßigen Charakter bei und ist ein leicht zu handhabendes All-Mountain-Bike für jedes Terrain. Doch jetzt kommt es mit Innovationen! Ausgestattet mit dem neuen BOSCH Performance Line CX Motor der 5. Generation und einem komplett überarbeiteten Rahmen mit tieferer Dämpferaufnahme hebt es Performance und Handling auf ein neues Niveau. Neuer Rahmen, neues Fahrwerk: Das neue Overvolt AM basiert auf dem legendären Overvolt GLP III, dem Weltmarktführer unter den elektrischen Enduro-Bikes. Durch die tiefere Position von Dämpfer, Drehpunkten und Befestigungspunkten wurde der Schwerpunkt nochmals abgesenkt, was für mehr Stabilität und ein optimiertes Handling sorgt. Das gleiche Dämpfungsverhältnis wie beim GLP III, der ideale SAG von 30 % und die speziell für dieses Modell optimierten High-End-Dämpfer von RockShox und Fox sorgen für 160 mm Federweg am Hinterbau und damit für maximale Effizienz und Stabilität. Egal welchen Fahrstil du bevorzugst oder wie anspruchsvoll das Gelände ist, das Overvolt AM ist in jeder Situation perfekt ausbalanciert und vermittelt souveränen Fahrkomfort. Das macht es zu einem großartigen All-Mountain-Sport- und Freizeitbike, das sich sowohl für Anstiege als auch für Abfahrten eignet. OVERVOLT AM: Neuer Rahmen, optimiert für den Bosch Performance Line CX Antrieb. Der neue OV AM Rahmen besteht weiterhin aus Supreme 5 (6061) Aluminiumlegierung und verfügt über hydrogeformte Rohre sowie eine neue, gepresste und gefräste Motoraufnahme. Das Design wurde hinsichtlich Zuverlässigkeit, Rahmensteifigkeit und präziser Fixierung des Bosch Performance Line CX Motors optimiert. Die interne Kabelführung durch das Steuerrohr sorgt für eine cleane Optik und optimale Integration. Das HMI-Display befindet sich nun am Oberrohr und ist somit auch während der Fahrt gut ablesbar. Der Rahmen ermöglicht zudem den Anschluss eines Bosch Powermore 250-Wh-Zusatzakkus, der die Reichweite für längere Touren erhöht. Neue Performance Line CX Plattform: Basierend auf der Erfahrung der Entwickler mit Aerodynamik und dem Feedback von E-MTB-Enduro-Fahrern war klar, dass die Kühlung des Motorblocks entscheidend für die Leistungssteigerung des Bosch Performance Line CX-Motors ist. Die kontinuierlichen Optimierungsbemühungen des Teams führten zu speziellen Modifikationen an der Motorhalterung und einer perfekten Wärmeableitung rund um den Motorblock. Das Ergebnis? Bessere Kühlung selbst bei hohen Temperaturen und intensiver Nutzung im Turbo-Modus. Dadurch reizt der Rahmen seine Leistungsgrenzen aus und der Motor liefert auch unter extremen Belastungen eine konstante Leistung. Darüber hinaus ist die neue Motorschutzbox mit dem Bosch GPS-Chip kompatibel. OVERVOLT AM Geometrie: Die Vorgängergeneration war aufgrund ihres einfachen Handlings und ihrer außergewöhnlichen Verspieltheit selbst in technisch anspruchsvollem Gelände bereits äußerst beliebt. Daher haben die Entwickler die bewährte, benutzerfreundliche Geometrie beibehalten. Der 3-Positionen-Flip-Chip ermöglicht die Wahl zwischen 29-Zoll-Rädern, einem Mullet-Setup (29"/27,5") oder einer reinen 27,5"-Konfiguration. Diese Flexibilität erlaubt die individuelle Anpassung des Bikes an den eigenen Fahrstil. Neue Motoren und Akkus der 5. Generation: Die neuen Performance Line CX-Motoren und der 800-Wh-Akku sorgen für ein völlig neues Fahrgefühl. Die Änderungen sind auf den ersten Blick kaum wahrnehmbar, werden aber beim Fahren sofort spürbar. – Kompaktes und leichtes Design: Der Performance CX-Motor der 5. Generation wurde überarbeitet und ist kompakter und ca. 100 Gramm leichter als sein Vorgänger. Dies trägt zu einem besseren Handling und einer optimierten Integration bei. – Verbesserte Tretunterstützung: Der neue Motor bietet eine sanftere und reaktionsschnellere Tretunterstützung für ein insgesamt besseres Fahrgefühl. Die Berganfahrhilfe verhindert unerwünschtes Zurückrollen am Berg. Die neue Berganfahrhilfe hilft beim Anfahren in steilem Gelände. – Leiserer Betrieb: Der Geräuschpegel wurde um bis zu 50 % reduziert, was im Vergleich zur Vorgängergeneration zu einer deutlich leiseren Fahrt führt. - Verbesserte Zelltechnologie und reduziertes Gewicht: Dank fortschrittlicher 21700-Zellentechnologie bietet der neue PowerPack 800-Wh-Akku eine höhere Energiedichte und Effizienz. Trotz der höheren Kapazität ist der 800-Wh-Akku mit ca. 3,9 kg deutlich leichter – rund 500 Gramm weniger als das 750-Wh-Modell – und erreicht eine Energiedichte von ca. 200 Wh/kg. - Kompakte Abmessungen: Der 800-Wh-Akku ist zudem kleiner, was durch den niedrigeren Schwerpunkt ein besseres Handling ermöglicht. Die Akkukapazität lässt sich mit dem zusätzlichen Bosch Powermore 250-Wh-Akku (nicht im Lieferumfang des E-Bikes enthalten) auf bis zu 1050 Wh erweitern. - Erweiterte Konnektivität: Das System bietet jetzt eine verbesserte Integration mit der eBike Flow App, die drahtlose Firmware-Updates, individuell anpassbare Fahrmodi und verbesserte Navigationsfunktionen ermöglicht. - 85 Nm Motordrehmoment - 600 W maximale Motorleistung - 340 % maximale Unterstützung Das neue OVERVOLT AM ist das perfekte E-Bike für alle, die Wert auf Leistung, Stabilität und maximalen Fahrspaß legen!
| Kategorie: | E-Fullys |
|---|---|
| Farbe: | grau |
| Körpergröße ab: 160: | |
| Körpergröße bis zu 175: | |
| Farbe: Grau: | |
| Display: | Bosch Kiox 300 |
| Kettenblatt: SRAM XX T-Type, 34: | |
| Batterie: | Bosch PowerTube |
| Ladegerät: | Bosch Ladegerät 4A |
| Zuladungskapazität (inkl. Fahrrad): 120 kg: | |
| Radgröße: Mullet (29"/27,5"): | |
| Pedale: | VP VPE-527 |
| Griffe: | Lapierre-Griffe |
| Lenker: | Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB 800 mm |
| Vorbau: Lapierre Thirty Five Alloy 0° 35 mm: | |
| Sattel: | Selle Royal Terra Aidon |
| Sattelstütze: Lapierre Dropper, teleskopisch, 31,6 mm, 125 mm, Aluminium: | |
| Reifen: | Continental Kryptoptal F, 60-622 / Continental Kryptoptal R, 60-584 |
| Speichenräder: | Lapierre eAM+ Leichtmetallfelgen |
| Bremshebel: | Sram Maven, Aluminium |
| Bremsen: SRAM Maven, Aluminium, 220 mm / SRAM Maven, Aluminium, 200 mm: | |
| Kette: SRAM T-Type GX Eagle: | |
| Kassette: Sram XS-1275 Eagle, 10-52 Zähne: | |
| Anzahl der Geschwindigkeiten: 1x12: | |
| Schaltung: | Sram AXS POD |
| Schaltwerk: Sram GX Eagle T-Type AXS, 12-fach: | |
| Headset: | Acros Integrated ZS56/ZS56 Block-Verriegelung |
| Hinterradhub: | 160 |
| Stoßdämpfer: | FOX Float X Performance Elite, Luft |
| Vorderradschlag: | 170 |
| Federgabel: FOX Float 38 Performance, Luftfederung, Aluminiumschaft 1 1/8" - 1 1/2" konisch, 15 x 110 mm Steckachse Boost: | |
| Material: Aluminium: | |
| Batteriekapazität: 800: | |
| Motortyp: Bosch Performance CX, 250 W, 85 Nm, 25 km/h: | |
| Motor: Bosch: | |
| Jahr: 2025: | |
| Größe: S: |
Seien Sie der Erste, der einen Beitrag über diesen Artikel schreibt.
Nur registrierte Benutzer können Beiträge einreichen. Bitte einloggen oder registrieren.
